Mercato auto: in profondo rosso le immatricolazioni

A gennaio contrazione del 25,7%. Crollo immatricolazioni nel mercato auto, lo rileva l’Acea(Associazione dei costruttori europei)

I dati

Crollo immatricolazioni a gennaio nel mercato auto in Ue+Gb ed Efta. Su gennaio 2020 la contrazione è pari al 25,7%: 842.835 immatricolazioni rispetto alle 1.134.898 dell’anno prima Cali a 2 cifre in quasi tutti i 27 Paesi Ue:in Italia -14%.Il mercato peggiore è quello spagnolo (-51,5%). I marchi più colpiti sono Opel (-33,5%), Citroen (-32,9%) e Fiat(-28,6%).Per Stellantis, gruppo nato dalla fusione Fca-Psa, il calo è del 26,1%,con la quota di mercato che scende dal 23,3% al 22,7%. – (PRIMAPRESS)

In calo i trasferimenti di proprietà delle auto usate

Nello stesso periodo di gennaio 2021 sono stati registrati 259.244 trasferimenti di proprietà di auto usate, con un calo del 23,47% rispetto a gennaio 2020 durante il quale ne furono registrati 338.754. A dicembre 2020 sono stati invece registrati 276.665 trasferimenti di proprietà di auto usate, con una variazione di -13,76%  rispetto a dicembre 2019, durante il quale ne furono registrati 320.799). Nel mese di gennaio il volume globale delle vendite (393.245 autovetture) ha dunque interessato per il 34,08% auto nuove e per il 65,92% auto usate.

In calo del 21,7% i brand del gruppo Stellantis

Stellantis, il nuovo gruppo nato dalla fusione tra Fca e Psa, ha immatricolato a gennaio 52.542 vetture a fronte delle 67.122 vetture immatricolate complessivamente a gennaio 2020 dai due gruppi prima delle nozze, con un calo del 21,7%. In particolare Fca ha immatricolato 30.660 vetture e Psa 21.882. La quota di mercato si attesta al 39,2%. A gennaio dello scorso anno la quota di Fca era al 25,6% e quella di Psa al 17,5%: i due gruppi, prima del matrimonio, detenevano complessivamente una quota di mercato pari al 43,1%.

L’Unrae stima 1,55 milioni di vetture nel 2021

L’Unrae, l’associazione delle case automobilistiche estere, stima 1.550.000 immatricolazioni per il 2021, “ancora molto lontane dai livelli 2019 (-19%)”. 

Lo scenario

“In questo scenario la nostra stima per il mercato delle autovetture nel 2021 è di 1.550.000 immatricolazioni, che indica un andamento positivo del +12% rispetto all’annus horribilis appena chiuso, ma che va letta in relazione al trend pre pandemia: parliamo ancora di un pesante calo del 19% rispetto ai livelli 2019 e non è certamente una stima prudenziale”, spiega in una nota Michele Crisci, presidente dell’Unrae.

L’occasione storica per l’Italia

“I programmi del Pnrr rappresentano un’occasione storica per l’Italia, fondamentali per il decollo della mobilità verde e il rilancio del settore automotive, con benefici per l’ambiente la stabilità occupazionale e il bilancio dello Stato – osserva il presidente – in questo quadro, il nostro settore può giocare un ruolo centrale per il riavvio dell’economia, attraverso tre pilastri strategici su cui convogliare le risorse disponibili: un corretto supporto allo sviluppo della mobilità green, rispettando la neutralità tecnologica; la realizzazione di infrastrutture di rifornimento per i veicoli di nuova generazione; una maggiore competitività delle aziende italiane, allineando la fiscalità delle imprese che si avvalgono di auto aziendali a quella dei principali Paesi europei, riducendo il gap competitivo di cui soffrono”.

I problemi dovuti dal Covid-19

Secondo gli operatori i due giorni lavorativi in meno nel mese e le limitazioni alla libera circolazione dovute al Covid-19 hanno in parte limitato l’effetto degli ecobonus varati con l’ultima manovra finanziaria. A pesare anche un avvio tardivo del portale per la richiesta degli stessi incentivi.